سجلت الحوادث المسجلة في الممرات المستوية (النقط السوداء) هذه السنة انخفاضا بنسبة 33 بالمائة سنة 2013 وتقليص بنسبة 67 بالمائة في عدد الحوادث المسجلة في المناطق الواقعة على السكك الحديدية (خارج الممرات المستوية)، مقارنة بالعدد المسجل في 2012.
إعلان جاء على لسان محمد ربيع الخليع أمس الثلاثاء بالرباط، في مؤتمر صحافي عقد بمناسبة الدورة السادسة لليوم الدولي للتحسيس بمخاطر العبور بمحاذاة الممرات المستوية والمنشآت السككية، والمنعقد تحت شعار “في الممرات المستوية الأولوية للحياة، توقفكم بها هو أهم توقف في يومكم”.
الخليع اعتبر الحصيلة نتيجة لتطبيق إستراتيجية المكتب الوطني للسكك الحديدية في مجال تأمين عبور المنشآت السككية، والمدعومة ببرنامج طموح لاستثمار 1,5 مليار درهم في الفترة ما بين 2010 و2015، منها 700 مليون درهم عبأها المكتب و400 مليون درهم من قبل وزارة التجهيز والنقل واللوجيستيك و400 مليون درهم من قبل شركاء القطاع.
وينص المشروع على إلغاء 180 ممرا مستويا وتعويضها بمنشآت للعبور، وتجهيز 260 ممرا مستويا بأنظمة للإنذار والإغلاق الأوتوماتيكي، إضافة إلى بناء 300 كلم من الجدارات الواقية وإنجاز 50 ممرا للراجلين و27 ممرا أرضيا على مستوى محطات القطار. وأضاف محمد ربيع الخليع أنه تم تجهيز 10 ممرات مستوية بأنظمة الإنذار والإغلاق الأوتوماتيكي، فيما يجري العمل حاليا لتجهيز 224 ممرا مستويا بأنظمة مماثلة وبناء 100 كلم من الجدران ومتابعة العمل في 200 كلم أخرى وسبع ممرات للراجلين مع متابعة العمل في ثماني ممرات مماثلة أخرى وإنجاز 35 ممرا للراجلين بحلول نهاية 2015.
أمينة المستاري
